Urban Nature: Supporting Urban Ecosystem Restoration along City Transport Networks and Built Environments

Očekávaný výsledek:Očekává se, že projekty přispějí ke všem těmto výsledkům:Vývoj přístupů, nástrojů a metod, jak a kde obnovit, zvětšit a zachovat sídelní zeleň a korunový zápoj stromů s cílem dosáhnout největších pozitivních dopadů – na zmírňování změny klimatu, přizpůsobování se této změně a odolnost vůči ní, biologickou rozmanitost, kvalitu půdy, ovzduší a vody, kvalitu života a lidské zdraví.Využívání a zavádění řešení pro mapování, obnovu, zvětšování a udržování sídelní zeleně a korunového zápoje stromů prostřednictvím pilotních lokalit v hlavních městech, a to i podél městských dopravních sítí [1].Monitorování, hodnocení a posuzování environmentálních, hospodářských, sociálních a zdravotních dopadů řešení zavedených v pilotních lokalitách, včetně vedlejších přínosů a kompromisů.Šíření výsledků sledovaným městům a příslušným cílovým skupinám v jiných zemích a městech. Oblast působnosti:K řešení očekávaných výsledků budou muset jednotlivé projekty řešit všechny následující aspekty, přičemž v každé pilotní lokalitě budou nejméně tři:rozvíjet a testovat přístupy, nástroje a metody k pochopení toho, jaký dopad mají různé vzory městské zeleně a korunového zápoje stromů na regulaci místní teploty / efekt tepelných ostrovů, biologickou rozmanitost, nedostatek vody, dešťovou vodu a řízení sesuvů půdy, kvalitu místního ovzduší; a jak by změna / zvýšení distribuce / množství / kvality / konektivity městské zeleně a korunového zápoje stromů mohla pomoci vybudovat odolnější a biologicky rozmanitější městské ekosystémy.Určit překážky a bariéry omezující rozvoj sídelní zeleně a výsadbu/údržbu stromů, včetně aspektů správy, otázek rozhraní mezi zelenými strukturami a podzemní infrastrukturou (podzemní potrubí atd.) a celkového růstu a přežití kořenů, nedostatku vody a nedostatku dodávek původních sazenic stromů. Vypracovat inovativní řešení, která tyto překážky odstraní a zajistí udržitelnost sídelní zeleně a stromů.Vypracovat inovativní opatření a postupy ke zvýšení plochy sídelní zeleně a korunového zápoje stromů s přihlédnutím k tomu, jaké typy stromů nebo jiných rostlin jsou nejvhodnější pro zvýšení místní biologické rozmanitosti, upřednostnění původních druhů, podporu zmírňování změny klimatu a přizpůsobování se této změně, snížení znečištění ovzduší, zlepšení lidského zdraví a kvality života a zároveň zajištění konektivity, aby se zabránilo izolovaným nebo roztříštěným řešením.Prozkoumat multifunkční řešení, zabývat se infrastrukturou a územním plánováním, které mohou mít vedlejší přínosy v takových aspektech, jako je řízení dešťové vody, zvýšení biologické rozmanitosti, zajištění rekreačních prostor, ochrana před extrémním počasím, omezení nespravedlivého přístupu k přírodě, zlepšení kvality ovzduší, snížení hluku a zlepšení přístupnosti. Projekty se musí zabývat všemi těmito aspekty:zavést inovativní opatření a postupy ke zvětšení sídelní zeleně a/nebo korunového zápoje na nejméně dvou pilotních místech ve dvou hlavních městech, včetně alespoň jednoho pilotního místa podél městské dopravní sítě nebo v zastavěném prostředí.zapojit místní komunity, včetně znevýhodněných skupin, a místní zúčastněné strany, včetně veřejných a soukromých vlastníků pozemků a nemovitostí, do navrhování a rozvoje těchto opatření a postupů;sleduje, vyhodnocuje a posuzuje environmentální, hospodářské, sociální a zdravotní dopady opatření přijatých v pilotních lokalitách [2].nastínit plány pro zajištění udržitelnosti a odkazu úsilí po dobu trvání projektu. Každý projekt financovaný v rámci tohoto tématu musí zahrnovat subjekty [3] z nejméně čtyř měst, z nichž každé pochází z jiného členského státu nebo přidružené země. Alespoň jedno ze čtyř měst musí být jedním ze 112 měst vybraných pro misi EU týkající se klimaticky neutrálních a inteligentních měst [4] a alespoň jedno musí být signatářem Charty adaptační mise [5]. Pilotní pamětihodnosti by měly být vytvořeny alespoň ve dvou hlavních městech a měla by probíhat strukturovaná spolupráce s nejméně dvěma následovnickými městy za účelem sdílení osvědčených postupů. Návrhy by měly přezkoumat další příslušné projekty financované z programů Horizont Evropa, Horizont 2020 a LIFE, navázat na ně a propojit je, aby se zabránilo překrývání nebo protichůdným závěrům [6].V zájmu zvýšení dopadu a soudržnosti by návrhy měly zahrnovat mechanismus a zdroje pro navázání operativních vazeb a spolupráce/koordinace s platformou mise „Klimaticky neutrální inteligentní města“, platformou pro provádění adaptační mise [7] a „Novým centrem evropského Bauhausu pro výsledky a dopad“. Spolupráce s těmito platformami má zásadní význam a projekty musí zajistit, aby do pracovního plánu návrhu byla zahrnuta vhodná ustanovení pro činnosti a zdroje zaměřené na prosazování této spolupráce.Vybrané projekty se zapojí do seskupování činností s dalšími příslušnými projekty podporovanými v rámci misí „Klimaticky neutrální a inteligentní města“ a „Přizpůsobení se změně klimatu“, jakož i nástroje Nového evropského Bauhausu s cílem podpořit synergie a doplňkovost. Měla by být rovněž prozkoumána a případně prováděna součinnost s dalšími příslušnými iniciativami, jako je Dohoda pro zelená města, Ceny Evropského zeleného města / Listy, projekty LIFE, Evropská městská iniciativa a Pakt starostů a primátorů.Toto opatření podporuje opatření navazující na sdělení z července 2023 o hodnocení misí EU [8]. Podporuje rovněž provádění nařízení o obnově přírody.nullOčekává se, že činnosti dosáhnou úrovně technologické připravenosti 7–8 do konce projektu – viz obecná příloha B.[1] Sítě městské dopravy mohou zahrnovat ulice, silnice, parkoviště, systémy veřejné dopravy, chodníky, vodní cesty a další nemotorizovanou dopravní infrastrukturu.[2] Dopady na životní prostředí by měly zahrnovat alespoň: kvalita ovzduší, vody a půdy, okolní teplota, biologická rozmanitost, hluk. Hospodářské dopady by měly zahrnovat alespoň: náklady na energii, náklady na údržbu, dopad na místní podniky, vytváření pracovních míst. Sociální dopady by