Integrated Manufacturing and Product Development for Next-Generation Lithium Batteries for Mobility (BATT4EU Partnership - Made in Europe)

Očekávaný výsledek:Očekává se, že návrhy přispějí ke všem těmto bodům:Projekty musí splňovat výkonnostní cíle na úrovni článků a systémů, které odpovídají konkrétnímu cílenému použití, jež bude upřesněno v návrhu. Musí být definován vhodný klíčový ukazatel výkonnosti pro hustotu energie (objemovou a gravimetrickou), hustotu výkonu a rychlost C, počet cyklů a náklady definované za provozních podmínek.Zvýšit konkurenceschopnost EU v oblasti bateriových technologií nové generace pro aplikace v oblasti mobility.Vyvinout pilotní výrobní kapacity pro lithiové baterie nové generace.Posílit hodnotový řetězec baterií v EU, včetně nových výrobních zařízení, automatizace a škálovatelných výrobních procesů.Rozvíjet porozumění rozhraním baterií nové generace v průmyslovém měřítku a zajistit tak zpracovatelnost, trvanlivost a nákladovou efektivnost.V případě letectví by požadavky na baterie měly být slučitelné přinejmenším s EASA CS.23 (úroveň 4), CS.27 a pokud možno s kategoriemi CS.25. Oblast působnosti:Toto téma podpoří rozšíření nové generace (tj. mimo generaci 3) lithiových baterií (např. v polotuhém a celotuhém stavu, generace 5) z prototypů článků (TRL 4-5) na demonstraci škálovatelné výroby a demonstraci integrace článků do úrovně modulu/balení. Projekty se budou týkat pilotní výroby, automatizace procesů, integrace a demonstrací systémů, pokročilého návrhu článků a vývoje dodavatelského řetězce, aby se zajistilo, že Evropa zůstane v čele inovací v oblasti baterií.Projekty musí řešit potřeby jediného konkrétního a strategicky relevantního druhu dopravy a cílový druh dopravy musí být v návrhu jasně uveden. Do oblasti působnosti spadají tyto druhy dopravy: Automobilový průmysl; letectví; železnice; Ve vodě.Očekává se, že projekty pokryjí všechny tyto výrobní cíle:Rozšíření výroby komponentů Technologie:Optimalizace a pilotní integrační metody anodových a katodových materiálů kompatibilních s elektrolyty nové generace Vývoj buněčných koncepcí, výrobních zařízení a strojůVývoj flexibilních a vysoce výkonných metod zpracování pro velkovýrobu buněk (např. laserové vzorování, vakuové slinování a pokročilé kalandrování).Vývoj výrobních strojů nové generace, přizpůsobených pro výrobu lithium-iontových článků nové generace (např. nástroje pro depozici pevných elektrolytů, vysoce přesné stohovací stroje). Návrh a demonstrace modulů a balení do vozidel/příslušného prostředíVyvinout návrh modulu/balíčku a příslušné senzory a systémy správy baterií (BMS), optimalizované pro podporu systému, pro bezproblémovou integraci mezi buňkami a systémy, dodržování právních předpisů a specifické požadavky na aplikace pro koncové uživatele.Provádět komplexní validaci, včetně testování výkonnosti, trvanlivosti a bezpečnosti za realistických provozních podmínek, řešení tepelného řízení, mechanického namáhání, odolnosti proti vibracím a elektrického výkonu v příslušných měřítkách. Iniciativa Komise pro bezpečnost a udržitelnost již od návrhu [1] (SSbD) stanoví rámec pro posuzování bezpečnosti a udržitelnosti chemických látek a materiálů, který by měl být považován za referenci pro návrhy projektů.Pokud očekávané využití výsledků projektu zahrnuje vývoj, vytváření, výrobu a uvádění produktu nebo procesu na trh nebo vytváření a poskytování služby, musí plán využití a šíření výsledků obsahovat strategii takového využití. Očekává se, že plány využití budou zahrnovat předběžné plány škálovatelnosti, komercializace a zavádění (studie proveditelnosti, podnikatelský plán) s uvedením možných zdrojů financování, které mají být potenciálně využity (zejména inovační fond).Návrhy by mohly zvážit zapojení Společného výzkumného střediska Evropské komise (JRC)[2], jehož příspěvek by mohl spočívat v provádění experimentálního nebo stolního výzkumu výkonnosti nebo bezpečnosti baterií. Další informace o možném příspěvku Společného výzkumného střediska k projektům naleznete na internetových stránkách Společného výzkumného střediska [3] (EU Science Hub) na portálu národních kontaktních míst nebo si vyžádejte konkrétní informace od Společného výzkumného střediska (JRC-NCP-Network@ec.europa.eu).Společné výzkumné středisko zajistí, aby všichni ostatní žadatelé obdrželi stejné informace o možném příspěvku Společného výzkumného střediska k projektu (např. prostřednictvím tematických častých otázek v rámci portálu pro financování a nabídková řízení).Tímto tématem se provádí spoluprogramované evropské partnerství pro baterie (Batt4EU) a spoluprogramované partnerství pro pokročilou výrobu v Evropě (Made in Europe). Očekává se, že projekty vyplývající z tohoto tématu budou podávat zprávy o výsledcích Evropskému partnerství pro baterie (Batt4EU) a iniciativě „Made in Europe“ na podporu monitorování jeho klíčových ukazatelů výkonnosti.Toto téma přispívá k průmyslovému akčnímu plánu pro automobilový průmysl.nullOčekává se, že činnosti dosáhnou úrovně technologické připravenosti 6–7 do konce projektu – viz obecná příloha B.[1] https://research-and-innovation.ec.europa.eu/research-area/industrial-research-and-innovation/key-enbling-technologies/chemicals-and-advanced-materials_en[2] https://joint-research-centre.ec.europa.eu/laboratories-z/battery-energy-storage-testing_en[3] JRC NCP | Horizon Europe NCP Portal